En exclusivité pour les adhérents CRWeb, une planche de décals éditée à 75 exemplaires, permettant de réaliser les voitures N° 1 et 2 des 24 Heures du Mans 1970, réalisée par un fabricant de haute renommée, Virages, exprès pour nous.

Voici le nouveau projet CRweb, l ‘édition en série limitée d’un set de décalcomanies permettant la réalistation des 2 CORVETTES du Mans 1970 sur base SCALEXTRIC. Cette année, mythique pour diverses raisons, est pour de nombreux amateurs l ‘occasion de présenter le plateau complet au départ.

Ces 2 autos permettent d ‘illustrer une période du sport automobile au début du sponsoring ou l’arrivée d’ un chéque etait suivie de la pose “ d ‘auto-collants “ posés avec une certaine fantaisie et un gôut peu assuré. Le palmarés relatif de ces deux autos font que la documentation est plutôt rare, mais le WEB permet de palier ce manque aussi je vous insite de commencer par un dossier “ d ‘images “ en recherchant “ Chevrolet Corvette le Mans 1970” pour vous aider dans le montage de ces autos.

Comme base j’ ai utilisé un modéle du Mans 72 et un kit statique, mais tous les modéles de course sont utilisables y compris le modéle blanc.

CORVETTE n° 2

La base SCALEX est parfaite, cette auto étant un cabriolet Hard-Top, et les jantes Minilite 8 branches correctes. Démontage et décapage à l ‘alcool à bruler, appret, peinture en jaune qui en séchant se révelera un peu trop “ moutarde “ une couleur “ citron “ ou “ beurre “ doit être plus réaliste .
Le Hard-Top est peint en noir satin aprés avoir mastiqué les trous des feux de reconnaissance et sur la carosserrie ceux de fixation du rétroviseur. Habitacle en noir, siéges noirs. Ajout de petits éclairages au dessus des numéros, sans oublier le dessus du
coffre, et pose d’un petit feu rouge orangé à la pointe de la calandre. Confection d’un bouchon de style camionesque, peinture des side-pipes en noir mat.
Au milieu du rond rouge signalant le coupe-circuit, pause d’une tirette a peindre en rouge.
J ‘ai récuperé la partie arriére de l ‘arceau, et comme vu sur un des documents, équipé le pilote d’un intégral comme à l ‘époqueet peint en rouge.

Tarifs:
Le set de décalques, 9 euros + le port ( lettre )
1 auto en blanc + le set, 46 euros + le port ( Colissimo avec signature )
2 autos + 1 set et demi, 87 euros + le port ( idem )

CORVETTE n° 1

La voiture utilisée n’ est pas exacte, la voiture représentée devant être un Coupé, dont la lunette arriére est quasi verticale, avec les 2 grilles beaucoup plus avancées et les panneaux de custode se prolongeant en arriére, mais faisons avec la carrosserie fournie … les plus ambitieux modifirons ce toit et ajouterons les pare-chocs.

Pour cette version j ‘ai utiliseé le kit statique car il inclus les bonnes jantes à cinq branches du type Américan Racing, branches a peindre en noir satin. Peinture du capot et du panneau arrière en noir selon la mode de l ‘époque,
l ‘habitacle étant lui aussi noir. Pose à l ‘arriére de chaque numéro sur chaque porte et le coffre de 2 petites lampes.
Ajout d’un bouchon de résevoir racing, d’ un rétroviseur obus, et pose de l ‘arceau. Les side-pipes en alu avec les extremités en rouge.
Les décalcomanies des bandeaux Crédit Agricole sont à poser en premier pour épouser au mieux le galbe des ailes sans être géné par les petits adhésifs. Sur les modéles utilisation par sécurité d’un assouplisseur pour les décalques qui ne sont pas posés sur des surfaces planes.

En conclusion

J ‘ai beaucoup apprécié la réalisation des ces deux modéles, bien aidé par l ‘excellente qualité des décalques.
La recherche des photos et documents est également intéressante pour avoir la satisfaction d’ être le plus proche de la réalité.
Enfin la météo trés pluvieuse de cette année m’ a poussée à proposer un rendu éloignée d’un concours d ‘élégance par une journée ensoleillée.
Je le sais, j’y étais.

Michael DELANEY

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